Как сделать х и я отчет

Как сделать х и я отчет

Как сделать х и я отчет

Как сделать х и я отчет

Как сделать х и я отчет

 

11.10.2013 | 70199 просмотров

Прошло ровно 24 часа после окончания аукциона по продаже Nissan X-Trail, а новый владелец — Сергей из Ханты-Мансийска, уже изучал свой новый автомобиль на автостоянке в центре Москвы — напротив Новоспасского монастыря. А еще через пару часов (после того как автомобиль был снят с учета) взял курс к новому месту приписки экс-Дромомобиля — в затерянный в безмолвии небольшой северный город.

 

 |  272

 

07.10.2013 | 76304 просмотра

Это получилось случайно, но комплексную диагностику мы сделали там же, где в свое время и приобретался этот X-Trail — в ДЦ Nissan на Коломенской. Вначале мы хотели записаться в другой, чуть более удобно расположенный дилерский техцентр, на Таганке. Но вначале нас соединили не с тем цехом, потом звонок неожиданно прервался. Потом еще раз... Слушать каждый раз перед соединением автоответчик, рассказывающий, куда мы дозвонились и что теперь можем сделать, не хотелось. Да и оперативно записаться на диагностику не получалось (запись почти на неделю вперед). Поэтому мы позвонили в другой ДЦ, где и автоответчик не такой назойливый и долгий, очередь на обслуживание короче. И даже стоимость оказалась ниже. Ненамного — всего-то на 222 рубля. Но и они на дороге не валяются...

Шоу-рум ДЦ Nissan на Коломенской: представлены практически все предлагающиеся в России модели — даже GT-R присутствует 
Шоу-рум ДЦ Nissan на Коломенской: представлены практически все предлагающиеся в России модели — даже GT-R присутствует

 

 |  234

 

04.07.2013 | 25909 просмотров

Подошел к концу наш очень интересный пробег, в процессе которого мы как следует помучали предоставленный нам Nissan X-Trail 2010 года выпуска.

Началось все с получения автомобиля в аэропорту города Владивосток, сам Михаил нас не дождался и передал нам ключи через экипаж Renault Duster.

 

 

 |  71

 

25.05.2013 | 6099 просмотров

Не думайте, что жизнь звезд легка и безоблачна. Еще вечером Саша читала лекцию в Екатеринбурге, ночью летела в самолете, а утро уже встречала в Сочи. И была при этом жизнерадостна и эффектна! Такой вот звездный темп, посильный далеко не каждому.

В олимпийской Столице-2014 — лето! Днем температура поднимается до 30 градусов при смеющемся солнце.

Сашу в аэропорту встречал еще один Дромомобиль — наш X-Trail.

 

 

03.05.2013 | 56597 просмотров

Все-таки доброжелательность Дромовчан в каждом городе просто поражает. Уезжать не хотим ни с одного города. Биробиджан встретил на утра! Возле стелы повстречали Дромовчан!

Ребята в Благовещенске удивили своей общительностью, доброжелательностью. Пообщались, попили кофе, покушали и приютили, показав отличную гостиницу. Вперед - двинулись в г. Белогорск, с Дромовцами о встрече договорились. Сказали, что ждут и не обманули. Ребята доброжелательные и очень приветливые. Спасибо им за встречу, что нашли время для нас! Впереди долгая дорога на Читу. Чита: компания интересная, пообщались отлично!

Поздно прибыли в гостиницу и до сих пор от встречи не отпускает..

 

 |  247

 

28.12.2012 | 91241 просмотр

В марте 2010-го Drom.ru приобрёл на длительный питерской сборки, с целью выяснить ответы на интересовавшие многих вопросы: готова ли эта машина к русским дорогам, научились ли у нас собирать авто, надёжен ли «отечественный» автомобиль. Напомним, что в то время только-только набирали обороты автосборочные предприятия японских производителей в России.

За прошедшие два с половиной года автомобиль накатал 100 000 километров, побывал в нескольких дальних поездках, прошел множество плановых ТО, принял участие в двух авариях, не единожды ремонтировался, испытывался на прочность внедорожьем, и ни дня не стоял без дела.


Боевой вид автомобиля на конец декабря 2012 года

 

 |  152

 

07.09.2012 | 41696 просмотров

В Партизанск доехали часов в 9-10 ,заскочили в супер-маркет для набора провизии в дорогу.

И нас сразу выцепили читатели.

Всех интересовало, умерла ли Гранта в Магадане, и сколько ещё продержится Калина (как-никак современный автомобиль).

И поехали к моей тёщи на блины. Там и заночевали. Одолжив у тестя ещё одну пустую канистру на 20литров, поехали до эстакады за Фроловкой.

 

 |  96

 

24.08.2012 | 72565 просмотров

На одометре было почти 90 000 км. Напомню, что ТО мы проходим раз в 15 000 км. По инструкции.

 

Помимо регламентных работ, нужно было определить, что там шумит у нас, а также почистить датчик топлива, который уже довольно давно показывает погоду.

 

 |  153

 

12.04.2012 | 22023 просмотра

В первый раз, при возникновении этой проблемы еще , мы вытащили топливный насос из бака и с помощью растворителя и ватной палочки, вооружившись для контроля тестером, очистили контакты датчика уровня топлива. Всё стало хорошо, но ненадолго: уже через 20 000 вылезла старая проблема.

 

 |  49

 

15.03.2012 | 89131 просмотр

И тут — на тебе! — скрежет металла слева, удивлённые глаза водителя CR-V. Жму на тормоз. Грустно смеюсь сам себе — планы накрылись медным тазом. Вылезаю через пассажирскую, водительскую мне заблокировала «хонда». Беру в руки фотоаппарат.

 

 |  242

 

06.03.2012 | 24839 просмотров

Этот пост я хотел написать давно, но всё как-то не получалось: то не я на Икстрейле ездил, то материалов для блога и так хватало, то я был занят другой машиной из дромовской автоколонны. Даже сейчас есть парочка причин, по которым блог может обойтись без этого поста. Впрочем, я уделю несколько слов изоляции от пыли и грязи в Икстрейле.

Два месяца я не мыл машину. Но не сработало. Зима в этом году выдалась на удивление бесснежной, а нет снега — нет и грязи на дорогах нашего города. Всё, что мне удалось получить за 60 дней — легкий слой пыли на бортах автомобиля. Вооружившись фотоаппаратом, архивом и своими наблюдениями за прошедшие два года, я решил оценить возможности Икстрейла по защите себя и пассажиров от главного врага всех механизмов — от пыли.

 

 |  24

 

08.02.2012 | 73447 просмотров

К плановому обслуживанию с пробегом 75 000 километров мы подкатили не без технических проблем. Во-первых, на холодную автомобиль перестал ехать в гору, совсем перестал. Но каждый раз как-то находил в себе силы справиться с ситуацией и вез меня, куда положено (подробности ). Во-вторых, у нас подсел аккумулятор, и опять стал барахлить датчик уровня топлива (весной мы уже имели удовольствие ).

На ТО я записался заранее на удобное время. Приехав с утра, переговорив с менеджером Александром на счёт потери тяги и слабых утренних потуг аккумулятора завести машину, я очень быстро оказался с Икстрейлом на подъемнике. По вопросу тяги было предложено посмотреть блок дроссельной заслонки и почистить при необходимости, но до этого пункта мы не дошли, чуть позже подробно объясню почему. Про аккумулятор договорились проверить электролит и уровень заряда.

Оформление бумаг заняло несколько минут, и вот я с машиной уже в слесарном цехе. Скорость работы радовала.

Там мы выяснили, что лёгкого ТО, скорее всего, не выйдет, и одними регламентными работами мы не обойдёмся.

 

 |  185

 

03.02.2012 | 28807 просмотров

Этой зимой аккумулятор скромно потребовал замены. Не в лоб, конечно, заявил, что всё — конец! — машину больше заводить не собираюсь, но крайне прозрачно по утрам объявлял мне свои претензии на вечный отдых.

Происходило это так. По утрам при температуре ниже -15 с брелка автозапуска машина не заводится ни с одной попытки (я пробовал до пять), длины импульса просто не хватает. Если за окном выше градус, то всё окей — машин готов заводиться, и делает это с первого раза. C ключа машина заводится и -25.

 

 |  69

 

26.01.2012 | 24991 просмотр

Багажника, в традиционном смысле этого слова, в Икстрейле нет. Есть салон, который разделён на две секции: пассажирскую и грузовую. Такая компоновка, доставшаяся нашему проходимцу от вместительных грузопассажирских автомобилей далёких лет, имеет как свои очевидные плюсы, так и минусы. Из первых: можно запросто возить холодильник или два, набить машину едой и пропасть в глухомани на пару недель, забыв про супермаркеты. Вторые: долгий прогрев салона в холодное время года и постоянный шум мелкого груза, живущего своей вольной жизнью в просторном «багажнике».

 

 |  30

 

17.01.2012 | 10098 просмотров

Задний диван в Иксе довольно широкий, на нем можно хорошо зафиксировать оба кресла, причём одно из них в разложенном состоянии. Это радует. 

 

 |  19

 

13.12.2011 | 39983 просмотра

Пока остальные дромовские машины преподносили своим водителям сюрпризы, «русский» Х-Трейл трудился и служил верой и правдой. Цифра на одометре перевалила за 70 тысяч километров.

 

На данный момент пробег составляет более 72000 км.

За время летне-осенних покатушек по приморским грунтовкам у нашего Хитрилы сильно смялась теплозащита глушителя. Так как её стоимость может сравниться лишь с её хрупкостью и ненадёжностью, то я решил не ездить из-за таких мелочей в сервис, а починить всё скопом во время следующего планового ТО.

 

 |  177

 

25.08.2011 | 52001 просмотр

По возвращению из на одометре нашего хитрилы было уже чуть более 62 000 км, а это значит, что нам давно пора на плановое ТО. Процедура скучная, но необходимая.

Всё как обычно — позвонил, записался, приехал, отдал машину. Сам пока пошёл посмотреть, что новенького появилось у дилера. Прямо перед входом стоит такой вот стенд.

 

 

 |  114

 

30.05.2011 | 63333 просмотра

В субботу русскому Nissan X-Trail довелось уже во второй раз прокатиться на эвакуаторе. Рассказ про первую поездку читайте здесь: «».

 
Во второй раз Русский Х-Трейл забирается в кузов эвакуатора

Проездив несколько месяцев на Калине, в прошедшую пятницу я забрал у Романа дромовский Х-Трейл. Сменить машину было очень приятно — трехкратная разница в стоимости авто дает о себе знать. Икс мне достался практически полностью исправным — лишь бачок омывателя треснут. Катайся — не хочу. Ну, я и решил прогнать до пляжа в субботу...

 

 |  157

 

27.05.2011 | 66387 просмотров

За руль Икстрейла я снова сел недолгое время назад, как раз после «окончания сезона охоты на уток». К этому моменту накопилось несколько неисправностей, которыми мне предстояло заняться.

Во-первых, мы не смогли по КАСКО заказать новый бачок омывателя, который треснул во время ; игра в молчанку межу представителями сервиса и страховой стоила нам почти месяца бесплодных ожиданий. Бачок надо заказывать за деньги.

 

 |  148

 

13.05.2011 | 30810 просмотров

В начале марта Артем совершил небольшое путешествие на русском Х-трейле. Несмотря на то, что уже наступила весна, поездка была по-настоящему зимней — по снежным дорогам в поисках интересных горнолыжных склонов. Nissan X-Trail выдержал это испытание с небольшими потерями: лобовое стекло получило 6 сколов, треснул бочек омывателя. Подробнее о событиях и поведении машины в долгих зимних поездках расскажет Артем.

Давно собирался сгонять на Иксе куда-нибудь далеко и по зимней трассе — проверить комфортность авто, устойчивость на снежной дороге и сугробную проходимость. Пунктом назначения стал посёлок Солнечный Хабаровского края, вблизи которого есть пара мест для катания на горных лыжах — скучные ратраченые склоны базы «Холдоми» и весёлые и экстремальные леса и горы в окрестностях Амута.

 
Фрирайд на горных склонах возле озера Амут

Протяжённость дороги от Владивостока до Солнечного составляет более 1 200 км.

 

 |  68

 

13.04.2011 | 29576 просмотров

2 апреля 2011 года в Хасанском районе Приморского края мы на Nissan X-Trail оказались на пути лесного пожара, вызванного неконтролируемым палом травы. Пришлось удирать через поросшую кустарником луговину, лавируя между кочками и валунами, скрытыми травой.


Все упаковано, экипаж готов к старту :)

 

 

 |  58

 

04.02.2011 | 52868 просмотров

Эта история началась давно — в прошлом году на дорогах Алтая, когда ребята пробили поддон двигателя. Следующим ключевым моментом стала потеря еще одного поддона после купания в грязи.

Поддон х-трейла пострадал дважды, решено прятать его под защиту 
Поддон ДВС в Х-Трейле расположен довольно низко

Из-за этих событий мы решили слегка отступить от первоначальной задумки теста (т.е. проверять машину в той комплектации, которую предлагает завод-изготовитель) и установить на х-трейл опцию дилера — стальную защиту двигателя (тем более что стоковая пластиковая была потеряна сразу после покупки авто).

 

 |  103

 

22.11.2010 | 51771 просмотр

На выходных я наконец добрался до сервисного центра компании Ниссан для решения двух важных вопросов:

Итак, суббота, сервис. Пригласил в машину мастера-приемщика Славу, чтобы продемонстрировать «шорох». Закон сервиса сработал — шорох при Славе проявлять себя отказался наотрез... Что ж, тогда будем искать причину уже на подъемнике.

 

 |  179

 

22.10.2010 | 138609 просмотров

После некоторые наши читатели обвинили нас в подлоге — мол, «бездорожье у вас какое-то не бездорожное», «я здесь на Аккорде как по маслу проезжаю» и «да тут можно на шестёрке проехать, главное снежинку одеть». Ну что ж, просили — получайте.

Старая компания собралась для новых испытаний. За рулем Икса Артём mad 
Артём придумал для Икса очередное испытание

Шкотовское плато — мекка для любителей помесить «какахи» и проверить себя и свой внедорожник на прочность и фактор стресса :)

 

 |  249

 

06.09.2010 | 23761 просмотр

Пока Икс-Трейл , прибыли для ремонта машины — лобовое стекло () и поддон (). Вернувшийся из путешествия автомобиль был в первый же день отправлен в официальный сервис компании Mercedes-Benz.

Напомню, почему ремонт делал Мерседес. В местном дилерском центре Ниссана контакт со страховыми компаниями еще не налажен, поэтому они отправляют всех в Мерседес, который расположен в двух шагах. Оба центра принадлежат одним учредителям.

Итак, на дворе 24 августа, я через жуткие пробки пробираюсь в пригород к салону. Нашел менеджера, сдал Икса, подписал «приемо-сдаточный акт». Поинтересовался, поменяют ли масло во время замены поддона. «Да, механики разберутся, что там надо залить». Было дано обещание сделать все довольно быстро — до 30 августа, т.е. менее чем за неделю. Получив столь оптимистичный прогноз, я был направлен в фирменный автобус Mercedes-Benz, который отвез меня до города.

 

 |  100

 

01.09.2010 | 55429 просмотров

Пару недель назад взял «хитрилу», чтобы съездить на Лазовский заповедник, посетить тисовую рощу на острове Петрова, искупаться в самом высоком (27 метров) водопаде Приморья и вообще отдохнуть душой и телом.

Лужица :) 

 

 |  171

 

11.08.2010 | 25663 просмотра

«Нужен ли этому "универсалу" полный привод?»

«Конечно нужен!» — такой ответ кажется самым разумным. Во-первых, машина ведь не «универсал», а «внедорожник»! (Ну, по крайней мере кроссовером или паркетником его можно назвать.) Во-вторых, полный привод — залог проходимости, что в условиях российской действительности важный аспект машины. Еще можно легко найти «в-третьих», «в-четвертых» и т.д.

Настоящий минус у полного привода только один — дополнительная ведущая ось не бесплатна.

 

 |  109

 

05.08.2010 | 27240 просмотров

На следующий день после публикации прошлого поста Роману позвонил кто-то из Ниссана и сообщил, что подшипники прибыли. Также было предложено перезвонить в сервис и записаться на ремонт (почему нельзя было сделать это во время первого разговора — загадка).

Утром я звоню дилеру, а мне предлагают провести замену прямо сегодня. «Сколько по времени займет?» «Может, часа четыре. В полдень подъедите?» «Ок».

На полном позитиве под играющую в плеере Lady Gaga приезжаю в дилерский центр. Вежливый менеджер (увы, не запомнил имени) принял машину, повреждения решили не расписывать :) Тем более было дано обещание, что новых не появится. «Сколько по времени займет?» — вновь задаю вопрос. Ответ уже оптимистичнее: «Детали в сборе, поэтому часа полтора-два». Я попросил позвать меня, когда доберутся до подшипников, и пошел в выставочный зал сидеть на удобных диванчиках, читать по мобиле и книгу про Кафку на пляже. Очень милая барышня предложила чай/кофе, но я по-советски скромно отказался.

 

 |  125

 

03.08.2010 | 30973 просмотра

В начале июля дромовский Икс-трейл добрался до Владивостока. Путешествие из Москвы длиной в пару недель не прошло бесследно: был , , серьезно , .

7 июля Икс-трейл , сотрудники сервиса разбирались с требуемыми для ремонта запчастями. Еще несколько дней заняли «бумажные дела» со страховой компанией. Итого где-то с десятых чисел июля мы ждем «гарантийные» ступичные подшипники и «страховые» подрамник, лобовое стекло и поддон.

15 июля Роман, прошедший на Иксе всю Россию, в очередной раз уселся за руль  (мой последний отчет про нее , а Роман пока меняет на Camry у себя в гараже и , для него уже рутинная операция), а мне же достался ожидающий запчастей Хитрила. Сегодня на дворе 3 августа, а воз и ныне там.

 

 |  181

 

16.07.2010 | 39503 просмотра

Русский Nissan X-Trail благополучно добрался до Владивостока 3 июля (), 7-го числа мы посетили дилера, чтобы ознакомится с состоянием автомобиля после пробега. Вот, как это было.

В воскресение, 4 июля, я приехал записаться на мойку к местному дилеру Мерседеса — они моют днище, а перед осмотром автомобиля по итогам пробега Москва — Владивосток отдраить нижнюю часть хотелось. Договорились на 9 утра на среду, на 10 утра того же дня я записался в Nissan. Дилерские центры Nissan и Merсedes у нас стоят в двух шагах друг от друга.

 

 |  259

 

13.07.2010 | 54246 просмотров

Много уже написано про Ниссан Х-Трейл в 31-м кузове и многими людьми многое сказано. В моем повествовании я буду часто упоминать Тойота Фанкарго. Но не потому, что его допустимо сравнивать с Ниссан Х-Трейл. Ведь это представители разных классов. А потому, что, на мой взгляд, Фанкарго — самый оптимальный выбор среди городских экономичных универсалов. А Х-Трейл, это как бы следующая ступенька. На мой субъективный взгляд Х-Трейл самый оптимальный выбор среди кроссоверов.

Когда человек пересаживается на новый автомобиль, это, как правило, эволюция по пути улучшения. Возможно, что среди нынешних владельцев Фанкарго уже есть те, кто задумался, какой у него будет следующий автомобиль? И моя статья им будет тоже полезна.

 

 |  301

 

05.07.2010 | 18636 просмотров

3 июля 2010 года экипаж русского Х-Трэла добрался до конечной точки перегона — города Владивостока.

Развернутый отчет о двухнедельном путешествии скоро появится в блоге, ну а пока Drom.ru продолжает публиковать рассказы форумчан, которым удалось провести собственный тест-драйв Nissan X-Trail российской сборки. Напомним, что такая возможность предоставлялась участникам форумов Drom.ru, проживающим на пути следования машины.

Сегодня вашему вниманию предлагаем две истории, присланные из Новосибирска.

Русский Nissan X-Trail добрался до Владивостока 

 

 |  109

 

02.07.2010 | 35963 просмотра

Вечерком 1 июля настойчивые коллеги попросили нас заночевать в Иксе — почитатели блога хотят знать, каково это, спать в X-Trail. В мои планы эта процедура не входила: на трассе есть мотели, и один такой как раз для нынешней ночевки мы приметили. Ну да ладно.

Солнце только пошло к закату, когда практически в самом конце одного из гравийных участков у нас порвало правое переднее колесо. На Иксе стоит резина марки Dunlop Grandtreck ST20 — всесезонная, ставится с завода. Это уже третий раз, когда у нас рвет эту шину.

Меняем колеса

 

 |  138

 

30.06.2010 | 21873 просмотра

Вам нравится эта картинка? Именно она, с летящим над гравием Икстрэйлом, стала отправным пунктом нашего проекта — испытания Nissan X-Trail русской сборки русскими дорогами. Интересно ведь, правда, узнать: неужели Nissan смог сделать из паркетника что-то для оффроуда, задать новый стандарт автомобиля для активного управления. Машина позиционируется производителем как внедорожник, несмотря на то, что он спроектирован на одной базе с и — автомобилями городскими по сути.

В рамках перегона Москва — Владивосток нами пройдено около 10 000 километров за неделю с небольшим. Есть кое-какой практический опыт на разном покрытии и при разных условиях. Возможно, он ответит на вопрос, что такое X-Trail.

 

 |  93

 

29.06.2010 | 13506 просмотров

В рамках пробега Москва-Владивосток предлагает участникам наших форумов возможность протестировать X-Trail российской сборки. Вторым дромовским тест-пилотом стал Александр aka из Рязани. Предлагаем вашему вниманию его отчет о поездке Москва-Казань.

Записаться на тест-драйв X-Trail меня побудили три фактора:

  • Муки выбора следующей машины после Одиссея, чему, кстати, посвящена регулярно поднимаемая тема в подфоруме «».
  • Тяга к путешествиям, которая мучит меня постоянно и сильно обостряется к началу лета.
  • Желание познакомится с ребятами, которые делают этот особенно любимый сайт.


Отпросился на работе, . На следующий день узнал, что меня берут!

Времени не хватало, еле успел просмотреть немного информации о машине и о дороге до Казани.

 

 |  34

 

25.06.2010 | 24916 просмотров

В Тюмени мы задерживаться не собирались. Парни с форума встретили нас, обеспечили вайфаем в кафе. В результате получился . Мы работали, а ребята скучали. Грустно как-то выходило. Посидели и решили съездить на тестовый полигон местного дилера «Субару».

Полигон оказался валенной кучей мягкого песка, в котором оборотистые колеса Икса вязли, призывая водителя дозировать усилие, ехать осмотрительно, и вообще быстрее покинуть эту скукоту.

Сделав несколько фото, поехали на местную грунтовую трассу. Трасса расположена в холмистой местности, земляной струйкой вьется по зеленому ковру. Есть рытвины, местами трасса разрушена.

Сделал пробный круг — ехать можно. Сделали пару прогонов с форумчанами.

 

 |  85

 

23.06.2010 | 23000 просмотров

Покинув гостепреимную Казань с белокаменным кремлем, душевными людьми и, увы, конченными дорогами, мы рано утром выдвинулись на Уфу.

Мне путь ничем трогательным не запомнился: асфальт ровный, трасса чаще широкая, колейность на узких участках умеренная. В 100 километрах от Казани потеряли колесо. Шли около 140-150 — выше Икс едет нехотя, с напряжением, натужно — как ленивый, но выносливый ишак. Пробили заднее правое колесо, поймали им какой-то гвоздь.

 

 |  64

 

21.06.2010 | 21336 просмотров

Предыстория такая — решил передать небольшой презент во Владивосток, позвонил по указанному телефону, хотел договориться о том, как лучше отдать посылку. По телефону мне сказали, что очень рады, посылку возьмут с преогромным удовольствием, только если она не очень большая. И даже сами сейчас за ней заедут и заберут!

 

 |  71

 

15.06.2010 | 25775 просмотров

Русский X-Trail отбегал свое в Первопрестольной, обкатка закончена. В ближайшие дни авто пройдет ТО 10 000.

Пора машине на большую дорогу. Мы планируем перегнать X-Trail по маршруту Москва — Владивосток, с заездами в 18 городов. 20 июня экипаж Дрома из двух человек поедет на Восток.

  

 

 |  131

 

11.06.2010 | 49689 просмотров

Друзья нашего сайта — автопутешественники, авторы нескольких замечательных отчетов в рубрике «» — Дмитрий Чернов (ник на Форуме Дрома: ) и Валерия Юркевич недавно вернулись из поездки по Австралии. В рамках проекта «Блог Русского Nissan X-Trail» они предложили написать свой репортаж о Nissan X-Trail, на котором прошли 17 000 км по Зеленому континенту. Машина ребят по своим техническим характеристикам совпадает с нашим русским Икстрэйлом. Рассказ получился интересным, мы признательны за него авторам. Думаем, что и вам он тоже понравится.

С 6 апреля по 14 мая 2010 года нам удалось проехать вокруг Австралии.

 

 |  122

 

08.06.2010 | 13200 просмотров

Благодаря Татьяне, которая взяла в руки мой фотоаппарат, часть ключевых фоток была уничтожена. Поэтому выкладываю то, что осталось.

Итак: выезд в 8:30 утра, пятница. Расстояние до намеченной гостиницы «Октябрьская» ровно 750 км.
На выезд из Москвы уходит 50 минут. Хотел выехать ровно в 8:00, но не получилось. Если бы выехал на 30 минут раньше, сэкономил бы минут 25.

 

 |  92

 

25.05.2010 | 16491 просмотр

Изначально планировал поехать в Волгоград, но не получил никакой поддержки от читающих этот блог. Ну не хотите — как хотите. Да и 1000 км в одну сторону, да ещё и по М6… Да ну его. Возможно, позже.

 

 |  89

 

13.05.2010 | 25860 просмотров

Дабы испытать автомобиль в дальней дороге, был придуман маршрут. Изначально я решил ехать: Москва — Казань — Ижевск — Глазов — Москва. Но отсутствие мест в Казанских гостиницах внесло коррективы в мой план. Решил ехать на Ижевск, а там — определяться (там ждал товарищ, да и мысль об обратной дороге в 1 200 км — не радовала).

 

 |  88

 

06.05.2010 | 45275 просмотров

Джастин, собственный корреспондет Drom.ru в Японии, ездит на Toyota Sprinter Trueno AE-86, двигатель от Honda S2000

Предыдущий мой визит на трек Suzuka Circuit состоялся в 2002 году  тогда я наблюдал за ходом трехсоткилометровой гонки Pokka 1000, являвшейся частью чемпионата JGTC Championship. Это невероятный гоночный трек, и, как у многих известных треков, у него своя особенная атмосфера, которую невозможно с чем-либо сравнить. Поэтому вам будет несложно представить охвативший меня восторг, когда я узнал, что мне предстоит проехать от Осаки до трека Suzuka на новеньком Nissan X-Trail и затем сделать несколько кругов по старейшему гоночному треку Японии.

 

 |  119

 

28.04.2010 | 53292 просмотра

Красивый, черный, огромный внедорожник. В нем запросто можно потеряться за рулем, мне потеряться :)

Надя

Наконец-таки и мне выпала честь прокатиться на нем по Москве с логотипами родного сайта Дром.ру, гордость меня распирала. Я чувствовала на себе красноречивые взгляды любопытствующих, и это меня в некоторой степени смущало и заводило одновременно. Солнечный весенний день, красивая, мощная машина, отличное позитивное настроение — все это нарастало с каждой минутой, проведенной за рулем. Вот такие у меня первые впечатления. Все-таки я успела заметить, что машина достаточно инертная. Видимо, так положено, не спортивная же.

 

 |  191

 

21.04.2010 | 32392 просмотра

Возникло непреодолимое и очень нужное желание — поставить на машину навигацию. Выбор пал на GARMIN nuvi 1300T. Это одна из простых моделек последнего поколения с антенной для приёма пробок по FM-RDS каналу и экраном 4,3”.

Никаких данных о частоте процессора и внутренней конфигурации получить не удалось. Просто стало интересно — как оно работает. Положительным плюсом стало то, что GARMIN берёт данные от сервиса PROBKI.NET. Они и свою систему выпускают под названием «City Guide». Вполне приятное приложение, но крайне незаконченное: карта Калуги и её области появилась лишь на днях!

 

 |  95

 

31.03.2010 | 37585 просмотров

Грязный моторный отсек

В комментариях пишут — надо говны объезжать. Хм… Фоты сделаны на новой машине, проехавшей за выходные ВСЕГО 700 км по дорогам общего пользования, причём в основном ПО ТРАССЕ и сразу после выезда из САЛОНА. Не съезжая даже на обочину. Не забываем, как залетающая в «подкапот» грязь «режет» ремни. Но первое ТО, в отличие от Тойоты, происходит на 15 000 км. На Peugeot — 20 000. Вроде у большинства производителей интервал ТО — 15 000.

 

 |  118

 

29.03.2010 | 39675 просмотров

Страховка

Дабы не рисковать целостностью недешёвого автомобиля и по убедительному настоянию владивостокских коллег приобрёл недешёвую КАСКу. За каких-то 111 тыщ рублей (с учётом 5% скидки). Ехидничайте!!!

Салон  

Водительское сиденье. Удобно. Спинка даже с подобием боковой поддержки. Регулируется по-всякому.
Заднее сиденье. Терпимо. Места для ног очень мало. Подлокотник без подстаканников. Подстаканники только в ногах.

 

 |  131

 

26.03.2010 | 47523 просмотра

Подстава

Через 2 дня позвонили и попросили подъехать — поставить подпись в ПТС для постановки на учёт. Приехал, как и договорились, в 15 часов. Документы привезли только в 16:35. Час-тридцать-пять моего бесценного времени — в топку!

Через 3 дня, как и было обещано — забрал машину. Ну, хоть это хорошо. Ждал подлянки до последнего. Как оказалось — не зря.

 

 |  131

 

22.03.2010 | 73241 просмотр

Покупка

Позвонил в салон на Таганке, который около моего дома. Думал, что сейчас приеду, деньги заплачу — и ура! Но, чуда не произошло. Москва всё-таки! Минимальный срок поставки — 2,5 месяца! В наличии — ничего нет!

Стояла задача купить Nissan X-Trail русской сборки: 2-KDB, 2,5 литра, на вариаторе, с атермальными стёклами, люком, рейлингами и... ВЕЛЮРОВЫМ САЛОНОМ! Короче, максимальную комплектацию, но с тряпкой вместо салона — у коллег с ДВ свои причуды. Они и в прошлый раз хотели с .

Парковка перед шоурумом дилера

 

 |  216

 

Что это такое?

продолжает добрую традицию тестировать русскими дорогами русскую сборку японских автомобилей: в нашей конюшне компанию составит жеребец. Встречайте испытуемого, самый российский из всех японских автомобилей питерской мануфактуры — Nissan X-Trail или по-простому «Хитрила».

Машина была куплена в середине марта 2010 года в Москве: полный привод, вариатор (CVT), 2,5 литра, топовый велюр. Определиться с комплектацией автомобиля .

В октябре 2013 года наш тест-драйв был завершён. На пробеге в 130 000 километров мы продали автомобиль с аукциона. Подробнее можно прочесть .

Примечание. Каждый пост в блоге отражает мнение конкретного человека, эксплуатирующего автомобиль в тот или иной момент времени, и может не совпадать с мнением редакции в целом. Именно за счет множества мнений разных людей мы пытаемся получить общую взвешенную картину

Особо обращаем ваше внимание, что это не PR-проект компании Nissan. Drom.ru купил этот автомобиль за свои деньги и эксплуатирует его как хочет, без оглядки на мнение, рекомендации и пожелания производителя.

Читайте также другие автоблоги на Drom.ru:





















Дополнительно о Nissan X-Trail на Drom.ru:





Источник: http://x-trail.drom.ru/


Как сделать х и я отчет

Как сделать х и я отчет

Как сделать х и я отчет

Как сделать х и я отчет

Как сделать х и я отчет

Как сделать х и я отчет

Как сделать х и я отчет